Mangaani on helppo yhdistää haitallisten epäpuhtauksien kanssa, mikä eliminoi Fe:n vaikutuksen lejeeringin korroosionkestävyyteen, jolloin korroosionopeus pienenee huomattavasti. Mangaani ja rauta Mn - Fe yhdiste muodostuu painovoiman yhdisteen saostumisen vaikutuksesta upokkaan pohjassa, loput eivät muodosta kemiallisia yhdisteitä Fe on ympäröity mangaanilla, mikä vähentää tuntuvasti nyt sen vaikutusta korroosioon lejeeringin vastus, ei tiedä virran tehokkuuden lisäämistä, Fe-anodin vähentämiseksi Fe:n haitoissa: Mn:n osuuden tulisi olla pienempi kuin 0.032.
Fe: Fe:n liukoisuus anodissa on hyvin pieni. Seosnesteen kiteytysprosessin aikana Fe saostuu raerajalle muodostaen galvaanisen parin magnesiumin kanssa. Fe:n ja Mg:n välisen suuren potentiaalieron ansiosta virtaa on helppo muodostaa, mikä pahentaa anodia autolyysiä, kiihdyttää lejeeringin korroosionopeutta ja vähentää anodin virran hyötysuhdetta.
Ni: Se muodostaa magnesiumin kanssa yhdisteen Mg2Ni, joka jakautuu raerajalle verkoston muodossa. Magnesiumianodin korroosio pahenee ja virran hyötysuhde heikkenee.
Cu: Muodostaa Mg2Cu:ta tai MgCu2:ta magnesiumin kanssa ja jakautuu raerajoille, mikä lisää magnesiumanodin itsekorroosiota yhdessä ja alentaa anodin virran hyötysuhdetta.
Si: Liukoisuus magnesiumiin on hyvin pieni, ja monissa tapauksissa se on hyvin vihreää ja magnesiummuodossa. Mg2Si on jakautunut raerajalle ja kiteen sisälle. Kun se esiintyy rinnakkain Fe:n kanssa, magnesiumseoksen autolyysitaipumus kasvaa ja anodin virran hyötysuhde pienenee.
Al: Korkeapotentiaalinen alumiini on haitallinen alkuaine, joka voi muodostaa katodifaasin magnesiumin kanssa ja kiihdyttää korroosion nopeutta. Alumiinin läsnäolo vähentää myös mangaanin liukoisuutta magnesiumiin.